渐露真容！奇瑞E05发布第一组设计草图，走美式肌肉轿跑路线_天天新资讯
(资料图片仅供参考)
奇瑞自从艾瑞泽5GT开始，GT思路开始逐渐迸发，这不最新一期目录申报图中还出现了艾瑞泽8GT的身影，但是颇为遗憾的是两者都是基于现有的普通轿车改进而来，先天不足造就了其关注度不高，这次不同了，奇瑞全新的iCar新能源品牌即将发布全新的GT版车型，并且是一开始设计之初就定位于轿跑风格。
至于外观造型不用惊讶！实际上很早就曝光了真容，只不过这次是第一组设计草图现身，也就是传闻中的E05项目编号，这次算是正式定名为GT，归属iCar品牌也在意料之中，整体风格偏向硬朗化，走美式肌肉跑车的风格，而不是时下流行的流线型元素。
从设计草图来看，非常明显了，关键就是前大灯的设计，采用对扣的L型灯带设计，与此前专利申报图中的一体式前保险杠的造型如出一辙。
整个前机舱是一体式的设计，也就是前翼子板与前保险杠包括全封式格栅都是一体式成型，虽说不是首创，但也颇为大胆，只要有一面出现剐蹭，就可能涉及到整体更换，唯一与设计草图有所差异的就是前大灯部分，在灯框内侧预留了一些带有尾虚线的矩形块设计，鉴于此前eQ7量产版与专利申报图中的前保险杠有所差异，这部分是否会在量产版上有所体现还需观望。
前大灯能够看出量产版似乎与设计草图也有细微差异，起码上下对扣的L型灯带在专利申报图中是一体化躺倒的丁字型，是否会在灯罩内出现细分线加以分割？这还有待实车亮相方能知晓答案。
侧面来看感觉就像是双门轿跑车型，但这毕竟是设计草图，不能当真，起码目前了解的E05项目是四门版的，其实仔细看专利申报图中的前保险杠轮廓与设计草图就有细微的差异，草图仅能做个相应的参照；侧面特别是C柱能够看到侧窗底部会延伸出一条装饰带，溜背风格相当明显，毕竟都称之为GT版了，顶多保持短促的尾翼设计，就是挺好奇是否会增加电动尾翼？不然真对不起GT的称号。
根据目前坊间获悉的信息，E05整车长度大致在4.7到4.8米左右，轴距不超过2.9米，其它更为详细的尺寸数据自然要耐心等待官宣信息为准。
尾灯造型轮廓与前大灯遥相呼应，同样在专利申报图中出现过一次，仔细看前后轮眉在设计草图中体现的非常明显，肌肉感十足，不过还是之前的那句话，设计草图夸张的线条仅仅是为了凸出一些设计细节。
而在真正的专利申报图中能够看出后轮眉确实略微凸起，但是达不到设计草图中的那种夸张成分，并且线条相当硬朗，尾灯外侧与后翼子板上端的线条几乎是九十度垂直衔接，另外注意一个细节，后保行李箱盖顶端有一个飞翼式镂空区域，与后挡风玻璃有一小节距离，还真别说，电动尾翼的可能性颇高，当然有了E03的教训，不到实车亮相，都是存疑状态。
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