当时忘记的概念 梅赛德斯VRC 世界报资讯
2023-04-29 05:58:30
来源：互联网
【资料图】
您梦想中的四车位车库是否包括轿车，房地产，敞篷车和皮卡车，但您根本没有房间?在1995年日内瓦车展上，梅赛德斯(Mercedes)正是为您准备的东西–“ Vario研究车”是四辆车合二为一，并且可以像试鞋一样在几分钟内更换不同的模块。
VRC试图几乎一次实现所有事物，这是对一个错误问题的正确答案–汽车公司如何提出适合所有场合的东西?当然，答案是SUV，而在过去的几年中，梅赛德斯对SUV的热情似乎有点过高。
梅赛德斯计划了所有的工作-也许您希望三门轿跑车在一周内开车上班，您可能会在“旅行车”后端滑行，以在假期增加行李空间，或者您可能希望在阳光灿烂的日子与敞篷车溜溜去野餐。
不给小费?除了车身的其他部件，您还可以随心所欲地使用汽车的皮卡版本。
梅赛德斯做了一些“研究”，结果表明人们将来会做不同的事情，为此他们需要不同的车辆来帮助。
好吧，您已经有了配备所有常用车辆必需品(前端，大部分机舱，车轮等)的基本两门车，以及梅赛德斯称之为上层建筑，该上层建筑可在短短15天内举升并更换分钟。
梅赛德斯设计的上部结构尽可能轻巧，由碳纤维增强塑料制成。他们声称每个人的体重在30至50公斤之间。此外，它们的设计使其易于切换，具有八个锁定点，可将车身和汽车固定在一起。还有其他复杂情况–如果将旅行车后部放在后部，则后雨刮器和洗衣机将需要工作。
梅赛德斯当时并没有实际说出应该为VRC提供动力的东西-也许是1.6升四缸汽油机的单调乏味的现实，或者其他任何他们想弄清楚的东西都会破坏概念车的魔力。他们说的是，这辆前驱汽车使用了CVT变速箱和线控技术。
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