全球焦点！货拉拉入局同城跑腿赛道，创业者还不赶紧来分杯羹？
(资料图)
同城配送跑道增强了新玩家。
3月7日，货拉拉正式开始招募跑腿骑手。据官方介绍，同一城市货拉拉的配送是一对一的即时配送，可以配送文件、鲜花和新鲜物品。第一批货物将于今年4月中旬在上海、广州和深圳率先试点。
为了吸引新手，货拉拉强调，从现在起到7月31日，在城市开放后，增加的乘客可以开始接受零门槛的订单，而无需支付押金/培训费或强制购买乘客设备。直到7月31日，平台一直0抽佣。
随着骑手招募的正式开放，货拉拉的业务边界已经扩展到“第二轮”。目前，跑腿业务是城市服务业增长最快的轨道之一。根据人工智能媒体咨询数据，2021年，中国实时物流业规模将达到294亿，同比增长38%。预计到2025年，实时物流业的订单量将达到793亿。
货拉拉表示，到7月31日期间，注册骑手无需缴纳押金和培训费，不强制购买骑手装备，期间的订单不抽取佣金。介绍页面还显示，货拉拉骑手提现不限次数，满100元可提现。
随着消费者即时需求和节约时间需求提升,跑腿服务将迎来发展期,多元化和专业化将是跑腿服务升级的重要方向。
同城配送行业的蛋糕仍有划分空间
伴随着一二线城市需求的饱和，下沉市场逐渐成为新消费、新市场的象征，城市青年的消费能力也应引起人们的关注。
分析下沉市场的配送需求，大需求，尤其是餐饮外卖企业，需要明确的配送资源来支持外卖业务，维持门店的正常运营，需要大量的订单进行配送。为企业和消费者提供分销服务，并在当地建立分销团队或差事服务或平台。
对于配送团队或配送平台的建立，为了满足不同外卖乘客的需求，有各种各样的布局方案；利用趣来达配送系统与乘客合作，打造专业的外卖配送团队。同时，还可以建立自己的配送平台和系统管理功能的综合矩阵。
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